• Till Steinbach: Ethernet für Echtzeitanwendungen im Automobil (Bericht, Folien)
  • Till Steinbach: Ethernet für Echtzeitanwendungen im Automobil - Projektbericht (Bericht)
  • Till Steinbach: Time-Triggered Ethernet in Fahrzeugnetzwerken (Bericht, Folien)
  • Hermand Dieumo Kenfack: Simulation von Time-Triggered Ethernet im Automobilkontext mit OMNeT++: Einführung (Bericht, Folien)
  • Hermand Dieumo Kenfack: TTEthernet Protokollstack für OMNet++ (Bericht)
  • Hermand Dieumo Kenfack: Erzeugung von charackteristischen Last-Profilen zur simulationsgestützen Analyse von TTEthernet (Bericht, Folien)
  • Till Steinbach: Realtime-Ethernet für automotive Anwendungen: Metriken und deren simulationsbasierte Evaluierung am Beispiel von TTEthernet (Bericht, Folien)
  • Till Steinbach: Eine Plattform für die eventbasierte Simulation von time-triggered Ethernet Netzwerken(Bericht)
  • Jan Depke: Konsolidierungsstrategien für heutige automotive Bussysteme (Bericht)

Latest News

  • Till Steinbach Awarded Prize for Dissertation Wednesday, 7 November, 2018

    Till Steinbach was honored at the IAV Talent Innovation Day for his work "Ethernet-basierte Fahrzeugnetzwerkarchitekturen für zukünftige Echtzeitsysteme im Automobil" in the Excellence category. On November 1, 2018, the Berlin engineering partner IAV organized a day for interested young talents, the "IAV Talent Innovation Day". Within this context, top students and graduates were awarded the...

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  • SecVI Research Project Launched Sunday, 1 April, 2018

    The SecVI (Security for Vehicular Information) research project is launched. Our target is to secure future in-vehicular networks. In this project a robust and low-complexity network architecture will be developed. It improves the security of message flows. Based on vehicle-specific communication characteristics, the network of a vehicle will be monitored at various levels and shielded against...

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  • Best Paper Award at LCN '15 Wednesday, 28 October, 2015

    Till Steinbach et al. "Beware of the Hidden" awarded best paper at this year 40th anniversary IEEE LCN conference.

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