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2012

• Till Steinbach, Franz Korf, and Thomas C. Schmidt. Simulation und Evaluation von Echtzeit-Ethernet in Fahrzeugnetzen. In: PIK - Praxis der Informationsverarbeitung und Kommunikation. Pages 67—74, Berlin, Mai. 2012, De Gruyter,
  [Abstract], [Fulltext Document (pdf)], [Bibtex]

  Die Zunahme von elektronischen Systemen insbesondere im Fahrerassistenz- und Komfortbereich der Fahrzeuge drängt die etablierten Automotive-Kommunikations\-technologien an die Grenze ihrer Leistungsfähigkeit. Ein neuer Ansatz für die Kommunikation zwischen Steuergeräten ist Ethernet im Automobil. Echtzeiterweiterungen haben den Einsatzbereich von Standard-Switched-Ethernet auf zeitkritische Anwendungen ausgedehnt. Diese Arbeit stellt eine simulationsbasierte Evaluationsstrategie für Echtzeit-Ethernet-basierte Vermittlungsinfrastrukturen im Fahrzeug vor. Wir führen eine gründliche Analyse des zugrundeliegenden Simulationsmodells durch, welche die Simulationsergebnisse mit Berechnungen eines mathematischen Modells und Messungen auf echter Hardware vergleicht. Sehr präzise Übereinstimmungen belegen die Gültigkeit der Implementierung und der mit ihr ermittelten Kenngrößen.

  @Article{         sks-seeef-12,
    author        = {Till Steinbach AND Franz Korf AND Thomas C. Schmidt},
    title         = {{Simulation und Evaluation von Echtzeit-Ethernet in
                    Fahrzeugnetzen}},
    journal       = {PIK - Praxis der Informationsverarbeitung und
                    Kommunikation},
    month         = may,
    year          = 2012,
    pages         = {67--74},
    volume        = {35},
    number        = {2},
    publisher     = {De Gruyter},
    address       = {Berlin},
    issn          = {0930-5157},
    abstract      = {Die Zunahme von elektronischen Systemen insbesondere im
                    Fahrerassistenz- und Komfortbereich der Fahrzeuge
                    dr{\"a}ngt die etablierten
                    Automotive-Kommunikations\-technologien an die Grenze ihrer
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                    Kommunikation zwischen Steuerger{\"a}ten ist Ethernet im
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                    von Standard-Switched-Ethernet auf zeitkritische
                    Anwendungen ausgedehnt. Diese Arbeit stellt eine
                    simulationsbasierte Evaluationsstrategie f{\"u}r
                    Echtzeit-Ethernet-basierte Vermittlungsinfrastrukturen im
                    Fahrzeug vor. Wir f{\"u}hren eine gr{\"u}ndliche Analyse
                    des zugrundeliegenden Simulationsmodells durch, welche die
                    Simulationsergebnisse mit Berechnungen eines mathematischen
                    Modells und Messungen auf echter Hardware vergleicht. Sehr
                    pr{\"a}zise {\"U}bereinstimmungen belegen die
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    langid        = {ngerman}
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